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domingo, 23 de novembro de 2008

Foto do Dia


RIO DE JANEIRO - Não sei o ano exato, é lá pra 1984, 85. Local: Pikes Peak. Piloto: Walter Rorhl, piloto da Audi e um dos maiores pilotos de todos os tempos. Do tempo que Pikes ainda era uma prova alucinada, e que o rally ainda era coisa de lunáticos......bons tempos....

terça-feira, 18 de novembro de 2008

Two Comments


RIO DE JANEIRO(acabando...) - A BMW está pedindo pra entrar pra história: conseguir fazer por dois anos seguidos o carro mais feio do grid. Por outro lado, segundo Christian Klien, test-driver da equipe, apesar de ser a coisa mais feia que ele já diz ter visto na F1, diz que o carro anda. Que venha então....antes um feio fodão que um bonitinho que só tem pose. Mas que é feio que dói é...

O Japonês Voador


RIO DE JANEIRO(Sugooooi!!!!!) - E sabe quem, no fim das contas, foi o fodão desses últimos dois dias? Takuma Sato.
Por quê? O cara tá sem sentar o rabo num F1 há meses(desde que Super Aguri fechou), entra na Toro Rosso, e ontem fez o melhor tempo, mais de 1 segundo e meio mais rápido que Tião Buemi. Hoje ficou em segundo, atrás do outro Tião, Vettel, com 1:20.017, tempo pra colocar ele na pole position da última corrida no circuito catalão. Podem falar o que quiser, que ninguém tá pisando o que pode, que o carro tá com slick e sem penduricalhos aerodinâmicos, etc, etc. O fato é que o japa tá sem prática há um tempo, vem e me fez isso de Toro Rosso. Depois os japas são prezepeiros, brações, etc.

Tião na Redbull


RIO DE JANEIRO(let's some kick asses) - Tião Loeb, pentacampeão do WRC, ontem deu umas voltinhas no carro da Red Bull, cortesia do patrocínio que a empresa dá à equipe da Citroen no WRC. Loeb cravou o oitavo tempo de ontem, 1:22.503. Se fosse a classificação da última corrida, largaria no mesmo oitavo lugar. Imagina se tivesse mais uns dias pra andar...

Os Vestibulandos


RIO DE JANEIRO(tempo que me falta) - Começou ontem a temporada 2009 da F1. Como assim? Claro, a temporada 2009 já começa na pós-temporada 2008. O que vai haver de novo é testado pro ano seguinte, futuros pilotos novos são testados, e mais uma penca de coisas. E pra nós aqui, o grande destaque é o "vestibular" de Bruno Senna e Lucas di Grassi na Honda. A favor do primeiro sobrinho contou as melhores condições de pista e dados obtidos durante os teste com Lucas. O próprio Di Grassi afirmou que o negócio vai ser difícil, mesmo contando com a experiência, e o fato de ser test-driver de uma equipe de ponta(Renault) a seu favor. Como vai ser o resultado, só a Honda sabe, mas eu aposto no Senninha, mesmo torcendo pro Di Grassi. Mesmo porquê andou rolando por aí a história de que talvez o Rubinho ainda fique na Honda em 2009, preparando o terreno pro próximo piloto. Seria a opção mais sábia a se tomar, mas vai saber como é cabeça desse povo. Conseguem torrar uma fortuna e fazer uma tranqueira daquelas...

segunda-feira, 17 de novembro de 2008

Stock Jaca DTM Version - Released



RIO DE JANEIRO
(e eu devia tá dormindo) - Não satisfeita em se "Nascarizar" a Stock realmente também vai se "Detêmizar". Vazaram as fotos do nova Jaca do ano que vem, "só um pouquinho" parecida com os Astras que corriam na DTM....as fotos abaixo não vão me deixar mentir. A numeração e o nome de Ingo Hoffmann, ao contrário do que muitos pensam, é apenas uma homenagem à despedida do Alemão. Segundo comentários nos fóruns da vida(dá-lhe Gus com suas fontes milagrosas), o carro realmente vai melhorar e muito. Palavras do próprio:

Existe a possibilidade da troca do motor GM atual por um motor "Berta" (Oreste Berta fabrica cabeçotes especiais em aluminio com duplo comando no cabeçote para motores Ford V8). Esse motor, mesmo sendo uma base Ford, teria o nome Berta e seria um "neutro" possibilitando a entrada de novas marcas de bolhas. As rodas novas tb se vcs repararam serão "cubo rápido" como um carro de corrida de verdade, e o chassi tb melhorou. O cambio foi pra parte traseira e o motor foi recuado, vai melhorar tb a distribuição de peso.


O modelo 2009 da Jaca....


...e o Astra que já correu na DTM. Parece, né?

Bom, se é pra ser um motor só, a mudança é bem-vinda, porquê quem entende um mínimo sabe o quão bons são os motores Berta. Mas continuo achando que a é uma tremenda palhaçada um motor pra bolhas multimarcas. Que façam chassis tubulares e bolhas, mas que venha um motor de cada marca, pra deixar a coisa mais divertida. Como que pode a Argentina tá mais fudida que a gente e lá essas coisas serem mais baratas, a ponto da TC2000 estar léguas na frente da Stock?
O que ia ter de tiozinho indo pra autódromo ver seus carros em versão bolha de corrida...

Em todo caso a mudança é bem-vinda, se não ficar só no visual, melhor ainda. Infelizmente, vai continuar sendo a categoria controlada pela emissora que atrasa corrida pra continuar trasmitindo vôlei de praia....

sábado, 15 de novembro de 2008

GT3 na Race TV


RIO DE JANEIRO(e vamo que vamo) - Depois de um século de ausência(tô com uns 3 posts em rascunho), cá estamos. Esse fim de semana tem GT3 em Interlagos, e daqui a pouco, às 16 horas, começa a corrida de hoje, com transmissão ao vivo pelo excelente Race TV, com narração do fodaço do Edgard Melo Filho. Quem quiser pode fazer cadastro, mas pras transmissões ao vivo, só entrar e se divertir.

quarta-feira, 12 de novembro de 2008

GP Week

RIO DE JANEIRO(vida de morcego) - Hoje rondando os fóruns da vida achei um tópico que o cara abriu sobre uma matéria dos 5 melhores pilotos desse ano na revista online GP Week, excelente por sinal. E eu ainda não criei vergonha na cara pra terminar o meu resumo. E são só 5 cabeças....

sexta-feira, 7 de novembro de 2008

F-Fiat Copa Linea By Massa?

RIO DE JANEIRO(UFRJ?? fud**!)Foi a grande notícia dos últimos dois dias. Felipe Massa estaria mexendo os pauzinhos(e a carteira) para iniciar uma categoria de monopostos e uma de Turismo com o novo sedan da Fiat, o Linea.
Segundo a notícia, Felipe já teria até encomendado 40 chassis pra um fabricante ainda não divulgado. Se concretizar isso aí seria uma ótima, uma categoria de monoposots de âmbito nacional além da F3-SUDAM que só tem brasileiro correndo.
Eu acho a idéia super válida, mesmo com a Fiat saindo dos ralis. Já temos a GM começando a apoiar e a Peugeot com uma base fortíssima, agora vão substituir os 206 pelos 207. Torço muito pra que a idéia saia, o automobilismo brasileiro anda precisando.

O melhor é o possível nome do campeonato de turismo, Copa Linea........muito semelhante à atual liga que vem sendo(amém!) o grande calo no sapato podre da patética CBA.

quarta-feira, 5 de novembro de 2008

Tião Campeão

RIO DE JANEIRO(louco como nunca) - Sebastien Loeb entra pra história do WRC como o maior campeão da história, conquistando o 5º título seguido, quebrando a série histórica de Tommi Makkinen, campeão dos campeonatos de 1996 a 1999 pela Mitsubishi. Loeb conquistou o título apenas administrando a terceira colocação, que ganhou desde o 1º dia. Estava em quarto, até a porrada que o Fraçois Duval deu numa árvore.
Loeb é um pilotaço, nos ralis de asfalto é praticamente invencível. Só um louco diria que o cara não é bom. Mas ainda sou mais o Makkinen, que ganhou numa época em que tinha na disputa Colin McRae, Carlos Sainz, Didier Auriol, e outros aliens, enquanto pra Loeb só restava enfrentar o Hirvonen, mesmo com o Ford Focus, na minha opinião, sendo ainda melhor que o Citroen C4. Independente disso, é um feito incrível, pra ele e pro Dani Elena, seu navegador. Dá-lhe Tião!

A La Kart no Race TV

RIO DE JANEIRO(kartizite crônica) - A edição dessa semana(acho que é semnanal) do programa A La Kart, do Race TV, um excelente canal online de automobilismo, e muitas outras coisas do mundo com rodas. Nesse em especial, fala do sufoco dos pilotos cariocas em ter que ir pra outros estados correr, porque aqui no Rio não tem um kartódromo que preste pra competições profissionais, apesar de termos muitas pistas de kart indoor. É uma meia hora muito bem gasta, e pra quem pode é uma boa passar no site todo dia, o site é excelente.

domingo, 2 de novembro de 2008

Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Final Bout 4)

RIO DE JANEIRO - Nasci durante a Era Senna, mais exatamente bem no início dela, em 86, quando começava a tradição da bandeirinha após uma vitória. Cresci vendo Senna correr, foi de longe um dos meus heróis de infância, mas não vivi a época. Não fiquei noites acordado vendo suas batalhas intensas contra Prost e Mansell nas curvas de Suzuka, e do alto dos meus 4-5 anos já acordava junto com a família, pois na época, era difícil alguma casa nesse país não tomar café vendo corrida de Fórmula 1. Senna morreu, passaram-se os anos, veio a Era Schumacher, que só tornou a F1 realmente chata e insossa à partir de 2001, quando a McLaren não tinha mais condições de fazer frente à casa de Maranello. Precisou chegar 2006 pra coisa realmente começar a melhorar: Fernando Alonso se encaminhava para seu segundo título, e outros pilotos promissores começavam a dar as caras, como Robert Kubica. Em 2007, chegavam mais nomes, como Sebastian Vettel e Lewis Hamilton. E esse ano, sem controle de tração, e uma nova geração no grid, tivemos um dos mais espetaculares campeonatos dos últimos 10 anos. Nos fóruns que frequento não via ninguém falar com tanto entusiamo da F1, até esse ano. Acho que ainda não tinha visto tamanha comoção, e tantas pessoas dizendo "caralho, que campeonato bom é esse!". Não esperava nem tão cedo assistir a uma corrida tão emocionante quanto foi esse GP do Brasil. Foi de longe a corrida mais tensa e emocionante que já vi na minha vida. espero ter corridas emocionantes como as que tiveram esse ano, quanto mais melhor, por que isso é uma praga, essa maldita competição de veículos com rodas que andam rápido pra caralho, que é tão boa, mas tão boa, que hoje me fez chorar, de nervoso e de emoção. Parabéns Hamilton, pelo título merecido e alcançado. Parabéns duplo a Felipe Massa, pela superação diante do descrédito, pelo arrojo, e por se mostrar um piloto top de linha.

Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Final Bout 3)


RIO DE JANEIRO(De cabeça fria) - Hamilton hoje entra, definitivamente para a história da Fórmula 1. Ano passado, primeiro negro a guiar um F1, depois a vencer, e depois o mais jovem piloto a liderar o Mundial. E esse ano, se sagra campeão. É o primeiro título da McLaren em 9 anos, o último conquistado por Mika Hakkinen, em 1999. Fez sua corrida mais fraca no ano inteiro, arregou quando Vettel forçou e perdeu posições na largada, e só não perdeu o campeonato porque Glock arriscou tudo e na última sequer tinha como segurar o carro.
Não, não gosto do inglês, e continuarei não gostando. Mas há que se respeitar pilotos rápidos e talentosos. Parabéns Lewis, Campeão Mundial de 2008.

Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Final Bout 2)


Ainda estou tentando achar palavras pra tentar descrever o que aconteceu. Escrevi, apaguei, escrevi de novo, e apaguei de novo também. Fiquei minutos olhando pra tela, catando vídeos, pensando no que escrever, e mesmo agora estou escrevendo no peito, na pura mescla de sentimentos, frustração, raiva, e no fundo disso tudo, um imenso e franco orgulho. Orgulho, de termos em um país com um automobilismo cada vez mais decadente e medíocre um piloto como Felipe Massa, que não sei por vocês, mas a meu ver, hoje se tornou herói nacional. Não pela torcidinha babaca do "Bate Nele Rubinho", nem pelo sempre idiota ufanismo Global. Felipe se torna um nome a ser lembrado pelo espetacular campeonato que disputou, contra inúmeras adversidades: pilotos adversários, a si mesmo no início do campeonato, e até as patetadas de sua própria equipe. Não desmerecendo o título de Hamilton, de modo algum. É no fracasso do inimigo que às vezes fazemos nossa glória, e a Ferrari se esforçou um bocado durante o ano para ver Felipe como vice-campeão. Ano que vem certamente a equipe será levada na base da chibata pra evitar esse tipo de episódio novamente.

Quanto à Massa, só pode ter do que se orgulhar, porque fez de longe o melhor campeonato de sua carreira. Compensou a lambança da Malásia com esplêndidas apresentações, especialmente a da Hungria, onde quebrou o motor a duas voltas do final, mas fez uma belíssima largada, e não deixou Hamilton virar uma volta sequer mais rápido que ele. E hoje, pela segunda vez desde que corre pela casa de Maranello, fez uma apresentação de gala e venceu com completa superioridade o GP do Brasil, que teve um desfecho dramático, e Felipe, como sempre, teve uma atitude da mais completa hombridade. Palmas pra você Felipe Massa, você hoje, sem título, sai de Interlagos como um campeão.

Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Final Bout)

RIO DE JANEIRO(e um sol do bão) - Falta menos de 1 hora pra corrida começar, e o nervosismo chega cada vez mais perto. Fontes de São Paulo(santo MSN....) me informaram que tá um tempo sinistro por lá, caiu um mundo, mas por apenas 10 minutos. Agora tá meio lá meio cá. O clima de Sampa tá que nem a corrida: tudo pode acontecer.

Abraço pra todo mundo, agora só depois da corrida.

sábado, 1 de novembro de 2008

Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Qualify)


RIO DE JANEIRO - Como já era esperado, Felipe Massa fez a pole em Interlagos, sua terceira consecutiva. Mostrando total domínio do circuito, Felipe virou 1m12s368, 0,371s mais rápido que a surpresa do treino, Jarno Trulli. Logo atrás, Kimi Raikkonen, seguida, finalmente, de Lewis Hamilton. Kovalainen podia até largar em quarto, mas acho que dá pra avaliar o tamanho do puxão de orelha que ele ia tomar do Ron Dennis...e logo atrás de Hamilton, Alonso. Não tô torcendo pro Alonso se estrepar no Hamilton, seria muita hipocrisia de minha parte(e tá sendo de um monte de gente). Mas que eu acho que o espanhol vai fazer alguma coisa, eu acho. Fechando o pelotão dos 10, Tião Vettel, Nick Heidfeld, Tião Bourdais e Timo Glock.
Pro Massa tá mole de administrar as coisas. Já conseguiu a pole, tem o melhor escudeiro que ele podia querer do lado, e seu companheiro de equipe atrás. Se der curto-circuito no Raikkonen, ferrou, o inglês não passa. Agora depende dos outros, principalmente de Hamilton. Pra Felipe, só resta acelerar e vencer. O dele ele já fez, e muito bem.