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segunda-feira, 19 de julho de 2010

ONE COMMENT

RIO DE JANEIRO - Pouco mais de um mês após seu acidente, Valentino Rossi se preparando para subir em sua moto no GP da Alemanha. Poderia ter chegado em terceiro lugar, mas perdeu uma bela e limpíssima disputa com Casey Stoner, e chegou "apenas" em quarto. Um monstro.

quarta-feira, 7 de julho de 2010

EM BREVE


RIO DE JANEIRO - O reinado de Jorge Lorenzo em 2010 pode acabar, e bem mais rápido do que ele pensa.

Valentino Rossi voltou às pistas hoje e percorreu 26 voltas com uma Yamaha da Superbike em Misano, na Itália, cravando 1min38s200.

Apesar do bom resultado, Rossi reclamou de dores na perna e no ombro durante o teste. O italiano continuará com a recuperação e só decide na semana que vem se volta às pistas já na etapa etapa da Alemanha, no dia 18 de Julho.

"Nós fizemos este teste com o objetivo de entender como vamos trabalhar a partir de agora e quando mais ou menos posso voltar a correr", disse Valentino. "O teste foi positivo, porque, ao menos, consigo andar, mas há muito mais em uma corrida de MotoGP do que um treino como este. Tive um pouco de dor no tornozelo, no joelho e no ombro, mas acima de tudo me faltou força no ombro e um pouco de movimento no tornozelo", explicou.

Hein?


RIO DE JANEIRO - Bruno Senna batizou o motor que usará esse fim de semana de 'Gaby', em homenagem a uma amiga.

Ok, mas...Vettel por exemplo batiza seus carros de Kate, Irmã Safada da Kate, Liz Gostosa, enquanto Senna batiza o motor. O que está errado aí?

segunda-feira, 5 de julho de 2010

NEW PARTS, ORIGINAL MODEL


RIO DE JANEIRO - A revista inglesa "Autosport" revelou nesta segunda-feira (5) o carro da GP2 para a temporada 2011. O modelo será utilizado na categoria principal e na GP2 Ásia, e foi testado nesta manhã por Ben Hanley, ex-piloto da Durango na categoria, em Magny-Cours.

Como se pode ver na foto, a aerodinâmica do carro foi completamente modificada de acordo com a atual padrão da F1. Entretando, o chassi continua sendo o mesmo desse ano, dando às equipes a opção de manter o chassi desse ano se assim quiserem.

Segue abaixo a comparação do atual modelo com o que está sendo testado para 2011: