Fim de Semana - F1

Bom, todo mundo já leu por aí da vitória sagaz do Hamilton, da cagada master do Nelsinho, e da Ferrari, que só fez merda. Então, como eu também não vi a corrida, por estar fazendo prova.

Eu sei é que 14:30 tem Indy, e o Helinho sai na pole, esmerilhou no Qualify ontem. Quem quiser ver, só colocar na Band. E 18:00 na SporTV tem Moto GP, em Laguna Seca. Um bom dia pra quem gosta de corrida e odeia futebol. Eu vou ficar dividido, vendo Moto GP e o jogo do Flamengo, afinal, temos que manter a liderança.

BMW M1

Uma coisa merece destaque, e antes que alguém fale, sim, eu puxo saco dos carros japoneses, só um louco não vai achar esportivos japoneses maravilhosos. Mas eu puxo saco mesmo, é dos carros mais perfeitos do mundo, e junto com os japoneses, claro, vem os alemães. Não me lembro agora qual o motivo, mas em Hockenheim teve essa corrida comemorativa, com essas BMW M1, de longe um dos modelos mais belos de todos os tempos da BMW. Essa em destaque, salvo engano, é do Nelsão, senão é muito parecida com a do carioca de Brasília.

Lindas de morrer, como todas as Bimmas.

Fim de Semana F1 - Alemanha(Qualify)

Fim de semana maluco, quase não consigo postar nada na hora do treino, e infelizmente não vou conseguir postar nada amanhã, vou estar fazendo prova na hora da corrida.

Termina o treino classificatório e, mais uma vez, Hamilton tira um coelho da cartola na última volta. Massa baixou seu tempo em quase meio segundo, para logo em seguida o inglês roubar a pole position pra si. Não sei vai ser assim nas próximas corridas, mas pelo menos por enquanto, parece que ele tá acertando a mão.
Seguido deles, Kovalainen e um incrível Fernando Alonso, que não fosse Hamilton e Kova terem feito o tempo que fizeram saíria ao lado de Massa na primeira fila. Em seguida Raikkonen, Kubica, Webber, um incrível Vettel, com direito a comemoração no final do Q2 por conseguir ir pro Q3, e Coulthard. Piquet e Rubinho, assim como ontem, um do lado do outro, em 17º e 18º. Dessa vez só vai ter foto dos tempos do 11º pra baixo, porque o animal aqui sem querer apagou a foto do 1º ao décimo...

Daqui a pouco tem GP2, e eu vou é pra casa. O vício é tanto que vim pra uma Lan House ver no iTV que eu perdia menos do treino.....

Terá o Barbeiro Jr. acertado o pé????

Não deu pro Zaca hoje. De novo.

Alonso, o milagreiro da tranqueira francesa.

Fim de Semana F1 - Alemanha

Terminou agora a pouco a segunda sessão de treinos livres. Hamilton abriu com o melhor tempo, Massa buscou, buscou, até que conseguiu virar mais baixo. Tudo se encaminhava pra se manter assim, até que o inglês tirou, no último minuto, uma volta incrível, virando 0,697 mais baixo que Massa. Logo abaixo, o de sempre, a outra Ferrari e outra McLaren, o que já mostra que provavelmente os 4 primeiros lugares no grid já estão reservados, mas esse ano tem sido o ano da zebra, até o Alonso já largou em quarto, então me abstenho de dar palpites.Mark Webber veio logo atrás, seguido de Alonso, Rosberguinho, Kubica, Heidfeld, e um incansável Coulthard, que bravamente defendeu seu 10º tempo. Rubinho e Piquet, um atrás do outro, 14º e 15º respectivamente. Os horários de sempre, pra quem quiser ver online ou na Platinada, seguem abaixo. O site da iTV Sport, é só clicar aqui.



Agora, a clássica sessão de fotos:

Hoje não deu não, o filho do barbeiro tava tenso.

Essas onboards assim são lindas.....
.....mas essas mostrando o trabalho da suspensão eu acho magníficas.
Foto do dia, batido. Timo Glock foi na grama e o carro achou que ia levantar vôo.

JDM Insider(D1 Machines) - Re-Amemiya Rx-7

Quando se pensa em RX-7 modificados, o nome Isami Amemiya logo vem à cabeça. Dono da RE-Amemiya(o "RE" vem de Rotary Engine, que equipam os RX-7 e RX-8) e grande lenda da preparação no Japão, idolatrado pelo igualmente por donos de outras grandes empresas, como Amuse e Top Secret. Envolvido a vários anos no Esporte à Motor japonês, Amemiya já colocou suas criações em várias categorias, atualmente como foco principal a Super GT, competindo com uma equipe na Super GT 300. Mas desde 2004, a Re-Amemiya também compete no D1 Grand Prix Series, o campeonato japonês de drift, em parceira com a Toyo. A máquina usada é o Re-Amemiya FD3S (RX-7), que entre outras marcas, é o atual "Touge Monster" do Hot Version, da série de DVDs Best Motoring.

Bodykit todo construído pela Re-Amemiya...
... propiciando o máximo em aerodinâmica, tanto no estilo Grip quanto no Drift.

Desde a criação da equipe, o piloto Suenaga Masao, de 28 anos, vem representando a representando. Já no segundo ano, em 2005, Suenaga conseguiu o vice-campeonato da D1 Series, perdendo por muito pouco o título. Em 2007, novamente o título escapou, ficando apenas em terceiro nas últimas 3 rodadas. Atualmente está em quinto na classificação geral da temporada 2008.

Rodar Enkei GTC01, da linha Racing, calçados com Pneus Toyo Proxes R1 Series. Cortesia do agora Toyo Team. E já devidamente ralados.


Na temporada 2008 a frente foi modificada com lanternas estilo Porsche. Antes tava melhor.



Especificações:

Potência: 500ps
Torque : 55 kg-m
Sistema de Turboalimentação: Turbina Trust T88-34D (Configurações de Boost de 1,0 kg/cm2)

Motor: Bridgeport Especificações
Embreagem: ORC

Transmissão: H padrão 5 velocidades Hewland
Suspensão: DG-5
Pneus: Toyo PROXES R1R
Exterior: RE Amemiya
Peso do veículo: 1.080 kg

O segredo da Finlândia

Vendo um maravilhoso vídeo no Você Tubo(mas tarde eu posto) acho esse vídeo nos relacionados. A Globo passou ele uma semana depois do GP do Brasil do ano passado, com Raikkonen como campeão mundial. E foi-se a Globo pra grande nação saber como Kimi começou(de forma bem humilde e interessante, diga-se de passagem), e descobrir qual o grande segredo dos finlandeses, que tem alguns títulos na F1, e uma tonelada no WRC. A resposta é simples e óbvia, basta ver o vídeo.

Homenagem à Colin McRae

Menos de um ano depois da morte trágica de Colin McRae, as homenagens ao piloto escocês não acabaram. Dando uma olhada na página do WRC, achei essa notícia:


Proprietários de Subarus planejam recorde em tributo a McRae

Um recorde de 1000 Imprezas é esperado para irem à sede do Subaru World Rally Team em 31 de agosto de como a comunidade britânica Subaru reúne para homenagear o falecido Colin McRae.

O evento, chamado de "McRae Gathering", está a ter lugar com a bênção de Colin da família e foi organizada pelos proprietários Subaru clubes no Reino Unido, em conjugação com Prodrive, a empresa que gere Subaru WRC do programa.

O McRae Gathering terá início em 1000hrs no sábado 30 de agosto, quando cerca de 300 veículos, liderados pelo McRae Rally do Mundo 1995-Campeonato vencedora Impreza 555, irá conduzir a partir de 315 milhas da cidade natal de Colin Lanark, na Escócia para Banbury, a casa de a Subaru World Rally Team, onde passou os mais bem sucedidos Colin anos de sua carreira mobilizador.

No domingo de manhã, sobre o 15 º aniversário de Colin da primeira vitória WRC, os organizadores esperam mais de 1000 Subarus de todas as partes do Reino Unido vai ter junto a Prodrive para um segundo comboio, quando Colin 1996 do Grupo A Impreza 555 irá conduzir veículos automóveis até o M40 auto-estrada de Banbury a Prodrive da pista de rolagem, em Warwickshire.

Durante o dia organizadores esperam para definir dois recordes mundiais, uma para o maior encontro de Subarus e outra para o maior desfile de Subarus, como todos os carros circulam em torno de 2 milhas da pista de rolagem. Como nota final de respeito, os carros serão parque milhas-se sobre a longa reta para enunciar Colin McRae letras do nome em mais de 100 pés de altura.

O Presidente Prodrive, David Richards, disse: "Colin não foi apenas um excepcional piloto, mas também uma notável pessoa e um grande amigo para todos na Prodrive. Eu não posso pensar de uma forma mais adequada de homenagear Colin do que uma reunião de tantos Subarus, um carro o qual ele fez tão popular como é hoje. "

É isso que acontece quando se é uma lenda, mesmo homenagens como essas são pequenas. E viva o Escocês Voador.

A saga da barbatana continua.....

E nos testes em Hokencheim, 10 equipes colocaram em seus carros a famosa barbatana já usada pela Red Bull e Renault há alguma etapas......pode até ser aerodinâmico, mas é feio que dói.

Graças a Deus os slicks tão voltando ano que vem...

CBA se desentende sobre doping de Salustiano

E a saga continua....o link da reportagem também é o título....

CBA se desentende sobre doping de Salustiano

A Confederação Brasileira de Automobilismo insiste em não divulgar o doping de Paulo Salustiano. Boatos dão conta de que a substância utilizada pelo piloto foi finasterida, que é encontrada em produtos para prevenir queda de cabelos, mas também há dúvidas se poderiam ser substâncias ilegais. No ano passado, o piloto Renato Russo afirmou que muitos pilotos faziam uso de drogas antes das corridas.

Ainda não está claro de quem partiu a decisão de omitir a natureza do doping. De acordo com o médico Dino Altmann, responsável pelo exame de Salustiano, a recomendação para o sigilo não partiu dele, como teria sugerido a CBA. Apesar disso, ele manifestou sua opinião favorável ao sigilo.

"A decisão (de não divulgar o doping) não foi minha, mas eu a apoio", disse Altmann à Gazeta Esportiva. Para ele, inclusive, as declarações de Renato Russo são improcedentes: "não creio que seria educativo se o doping fosse divulgado, porque não concordo com as declarações dele (Renato Russo)".

A CBA, por sua vez, confirmou que o responsável pela decisão é o presidente da entidade, Paulo Scaglione: "a prerrogativa é da CBA. Em uma reunião conjunta, o presidente e sua equipe de assessoramento, da qual faz parte Dr. Dino, resolveram não revelar o doping. A responsabilidade é do presidente."

Para o Dr.Altmann, no entanto, a decisão não fere o regulamento antidoping da FIA, que exige a divulgação da "natureza do doping". "O texto do regulamento nos possibilita a interpretação de que 'natureza' signifique se o doping é positivo ou negativo", garantiu o médico.

Resumindo: tudo vai ficar como está, pra "não dar celeuma"......e ainda tem gente que pergunta porquê eu não gosto da Stock Jaca, tá aí um dos motivos.

Fórmula Truck

O paranaense Wellington Cirino (Mercedes-Benz) larga na pole position na quinta etapa da temporada de 2008, marcada para este domingo (6) no Autódromo José Carlos Pace, Interlagos. Cirino que foi o mais rápido em todos os treinos livres de sexta e sábado, marcou o tempo de 2min01s677, com a vantagem de 0s244 sobre seu companheiro de equipe Geraldo Piquet, atual lider do campeonato. “O caminhão correspondeu aos acertos que fizemos durante os treinos. Senti uma falha na tomada de tempo, mas deve ser a umidade relativa do ar que ficou diferente de quando o dia estava com sol a pleno”, prognosticou Cirino, que nos treinos livre chegou a fechar a volta em 1min59s862, único piloto a andar com um F-Truck em Interlagos com tempo abaixo de 2 minutos.
Completaram os cinco primeiros que fizeram a super classificação, Felipe Giaffone (Volkswagen) em terceiro, Valmir Benavides (Volkswagen) em quarto e Roberval Andrade (Scania) em quinto.

Atualmente o brasiliense Geraldo Piquet lidera o campeonato com 78 pontos, seguido por Roberval Andrade 59, Valmir Benavides 58, Felipe Giaffone 53 e Beto Monteiro (Scania) 31 pontos.

A corrida vai passar hoje, às 12:45, na Band.

Dá-lhe Senna!!!

Bruno Senna, depois dos moles de ontem, fez um corrida magistral agora há pouco. Parece que o nome pessa pro lado bom em situações difíceis. Largou em terceiro, pulou pra segundo, e em poucas voltas assumiu a liderança, e de lá não saiu mais. Guiando maravilhosamente bem, se manteve firme ante a pressão de Lucas Di Grassi, que fechou a dobradinha brasileira, seguidos de Giorgio Pantano, ainda líder do campeonato. Grosjean vinha em quarto até perder o bico, e cair pra último. E Lucas Di Grassi vem mesmo como a sensação da categoria: 24 pontos em 4 corridas, quarto colocado no campeonato.

Coincidências da vida: Bruno vence em Mônaco, onde o tio ainda é o Rei, e vence em Silverstone, que já foi chamada Silvastone, nos tempos em que Ayrton Senna corria na Fórmula 3.

Onde quer que esteja, com certeza hoje o Beco tá olhando pro sobrinho com um sorriso estampado na cara.

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Qualify)

Terminou o treino classificatório, com a surpresa da McLaren na pole position, a primeira de Heiki Kovalainen. Eu, como torço pros finlandeses, não posso deixar de ficar feliz. Palmas pra Nelsinho, vai largar em sétimo, logo atrás do Alonso e ao lado de Vettel. Quem supreendeu mesmo foi Mark Webber, que sabe-se lá de onde tirou a 2ª colocação, só não foi pole porque Kova vinha muito mais rápido. Quem se fudeu? Os dois últimos, por incrível que pareça, Kubica e Massa. O polonês nem tempo fez, por isso, ficou no limbo. E o pobre Zaca, parece que mais uma vez a Ferrari fez alguma lambança. Demorou a sair, só deu uma volta, péssima por sinal. Ficou 2,3 segundos atrás de Kovalainen, o que pra quem pilota uma Ferrari é quase uma vida. Saiu do carro e foi sem querer conversar ninguém pra dentro do motorhome. Ainda acho que o carro também não tá rendendo bem por conta da porrada de ontem. Amanhã, a rotina de sempre, é ver a corrida na Globo, no mudo, ligar no Livestream ou numa rádio(Jovem Pan ou Band FM), e ser feliz. Agora está passando a Stock Jaca, como grande fã de automobilismo que sou, não verei.

Link do Livestream - clicar aqui.

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Qualify)

Terminou a 1ª sessão de treinos classificatórios. Kovalainen, Hamilton, Vettel, Raikkonen e Kubica na frente. Barrichelo, Button, Rosberg, Sutil e Fisichella estão fora.

A chuva, como eu disse ontem, tarda mas não falha. Mas tirando o 3º tempo de Vettel, nada surpreendente.

Santos pneuzões, Batman!!!

Acaba de ser lançado o novo modelo o novo modelo da Toyota para a temporada 2009. Como ainda é um protótipo, ainda não está com as cores da equipe, mas é certo que pela sua leveza e aerodinâmica, vai levar todo mundo. Pra trocar pneus então, infinitamente mais rápido......a expressão do mecânico à direita diz tudo.

Piadas à parte, é só uma campanha publicitária que a Toyota está fazendo com a Warner, produtora do filme Batman - The Dark Knight. Filmaço que vai chutar todas as bundas, diga-se de passagem.

Donington e Senna

Como falei antes, o circuito de Donington Park vai sediar o GP da Inglaterra à partir de 2010.
E ao pensar em Donington, logo vem à cabeça o GP de 93, quando Senna ultrapassou 3 carros na primeira volta, de baixo de forte chuva, e depois ainda andou com pneus secos mais rápido que os outros com pneus de chuva e, sem sequer perder a liderança, venceu a prova.
O primeiro vídeo abaixo são a clássica volta, considerada a melhor primeira volta da história da Fórmula 1. O segundo é um relato tirado do documentário Right To Win(O Direito De Vencer).
É um troço que só dá pra chamar mesmo de impressionante, de tirar o fôlego, aquelas coisas que você vê mil vezes e não cansa.

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Treino Livre)

Terminou a sessão de treinos. Kovalainen sobrando em primeiro, com Mark Webber, de surpresa, em segundo, seguido de Hamilton, Rosberg, Vettel, Button, Massa - que demorou quase metade do treino pra sair em função da quase reconstrução do carro - , Nakajima, Barrichello e Kubica. Nelsinho ficou no limbo, atrás apenas de Sutil e de Trulli, que bateu o carro. Mas como sempre, só dá pra ter uma idéia da corrida mesmo amanhã. E ainda tem outro fator importantíssimo: chuva. Afinal, estamos falando da Inglaterra, a terra acinzentada da garoa eterna.

Abaixo a clássica sessão de fotos:

Mecânicos da Ferrari levando o moribundo carro de Massa.

Sutil se preparando pra voltar à pista.

Essas saídas de traseira são lindas....

...e estão ficando cada vez menos lentas e mais comuns.

Um visitante anônimo e incauto....

Um lembrete que só vieram me avisar agora que eu não tinha dado. Quem quiser assistir aos treinos e à corrida online, basta entrar no Livestream, só clicar e aproveitar.

E hoje vai ter muita coisa pra postar aqui, o dia tá só começando e graças à chuva, vou ficar em casa o dia todo.

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Treino Livre)

Fotos da batida do Trulli......a bruxa tá solta hoje, especialmente nessa curva aí......Alonso estourou, Massa bateu, e as duas Toyotas rodaram, mas o Trulli teve o mesmo destino de Felipe. Uma pena, estou torcendo pra muralha italiana.

Treino acabando, faltando 4 minutos, já já comentários gerais.

Mecânicos da Toyota felizes da vida.....

Trulli, já sem asa, a caminho do muro....

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Treino Livre)

Começou a 2ª sessão de treinos livres em Silverstone. Começou encabeçado, acreditem, por Rubens Barrichello, que virou um tempo bom com a Honda, não sei se por ausência de lastro ou se por puro braço, mas tá lá virando o 5º tempo, colado com Amílton "Barbeiro", que vem sendo chutado desde cedo pelo companheiro de equipe . Depois de mais de meia hora parado em função da quase que remontagem do carro, Massa entrou, deu apenas uma volta - provavelmente pra ver como o carro tá reagindo numa volta comum, sem forçar - , e voltou pro box, pra fazer ajustes.

EDIT: Kova acabou de ser o primeiro do treino a entrar na casa de 1:19, batendo o tempo de pole do ano passado, feito por Hamilton.

Donington Park à Partir de 2010

Estava futucando aqui procurando por fotos, e acho a seguinte notícia no site da F1(totalmente sem tempo ontem pra ficar com a bunda aqui na frente do PC): à partir de 2009, o GP da Inglaterra sai de Silverstone e volta a Donington Park.

“Finalmente, a incerteza acabou. O futuro do GP da Inglaterra está seguro. Queríamos um autódromo de primeira classe tanto para as equipes como para os fãs britânicos. Os planos de Donington Park nos darão isso. Uma pista que levará o automobilismo inglês de volta ao topo”, disse Ecclestone.

Max Mosley seguiu a mesma linha. “Entendemos que o programa de desenvolvimento planejado por Donington atingirá os padrões altos que nós e a FOM esperamos de um circuito de F-1 moderno. Finalmente, os torcedores britânicos terão a pista que merecem”, afirmou.

O mais legal foi a foto com a notícia - essa que encabeça o post - , junto com o seguinte texto:

A última prova realizada em Donington Park pelo Mundial de Fórmula 1 foi em 1993, quando Ayrton Senna teve indiscutivelmente sua mais famosa vitória na chuva no Grande Prémio europeu.

Entenda-se aí não apenas a vitória na chuva, mas a melhor primeira volta de todos os tempos da história da Fórmula 1........a plaquinha não tá lá na entrada de Donington Park à toa....

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Treino Livre)

Encerrada a primeira sessão de treinos livres em Silverstone, sem muito mais o que falar, até por quê perdi boa parte do treino. Hamilton tentou ir pra ponta, mas ñ conseguiu. Do mesmo jeito que estava tentando antes do rastro de óleo deixado por Alonso, e também não conseguiu, e ficou atrás até do Kovalainen.




Mais tarde tem a segunda sessão, e o blog vai estar aqui cobrindo, lógico. Quem estiver no trabalho, curso, etc, e quiser(e puder) ver, basta entrar no Live Stream.

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Treino Livre)

Alonso sofreu uma quebra motor, e menos de 2 minutos depois, Glock quase foi embora e Massa rodou forte na entrada da curva e bateu de traseira nos pneus. Por sorte, diga-se de passagem, porque veio que veio. Com ele nada aconteceu, mas com o carro.....

E ficam os dois conversando, esperando a condução chegar.....

Prejuízo total para Massa, que perdeu 10 posições no grid. Tem que fazer pole, e andar como nunca no Domingo. E falha total da organização do circuito, que não deu bandeira de alerta, mesmo com esse "pequeno" rastro de óleo. Não porquê foi o Massa, mas porquê podia ter causado uma batida feia, como foi a do Massa, e quase foi a do Glock, que por pouco não foi embora também. Já deve ser a terceira vez que acontece alguma coisa por culpa da desorganização dos organizadores. E mais uma vez fica a frase: "É porquê é Silverstone....se fosse no Brasil....".