RIO DE JANEIRO - Não tenho muito o que escrever, mas este vídeo exemplifica bem. Não foi por acaso que se tornou(em minha modesta opinião) o maior dançarino que o mundo já viu, botou 4 musicas de um mesmo disco nas top songs da billboard, e tem o disco mais vendido da história, e teve como seu último grande ato, após a morte, simplesmente trava o Twitter e o You Tube. Saiu da vida um tanto por baixo, mas entrou para a eternidade como os grandes.
quinta-feira, 25 de junho de 2009
segunda-feira, 22 de junho de 2009
Super GT Round 4 - Sepang

RIO DE JANEIRO - Enquanto tinha corrida da F1 na Inglaterra, no Japão já havia acontecido a quarta etapa da Super GT, em Sepang, na Malásia. O Autotech GT-R de Satoshi Motoyama largou na pole, mas antes da largada teve um problema com a transmissão, que inacreditavelmente foi consertada a tempo. No fim das contas, a corrida foi vencida por outro GT-R, da Hasemi Tomica Ebbro, essa belezura aí da foto, pilotada por Ronnie Quintarelli e Hironobu Yasuda. O brasileiro João Paulo de Oliveira e seu companheiro Seiji Ara continuam na liderança do campeonato com 37 pontos, seguidos de perto por Jyuichi Wakisaka e Andre Lotterer, com 35 pontos.
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domingo, 21 de junho de 2009
Fim de Semana F1 2009 - England(Finals)
Tião Vettel, mais uma vez, se apresenta como um monstro que ainda não despertou. Comete erros que todo grande piloto na história cometeu na juventude. Será um dos grandes, talvez um dos maiores. Largou na pole, não deu chance a Barrichello, e cometeu o absurdo de abrir um segundo por volta. Parou, não tomou muita consciência de ninguém, e faturou sua terceira vitória na carreira. Tudo isso aliado ao excelente carro da Red Bull, que sobrou durante todo o fim de semana. Adrian Newey sem dúvida voltou aos bons tempos de projetos extraordinários.
Quanto ao atual líder do campeonato, Jenson Button, ficou evidente a perda de rendimento, tanto do piloto quanto do carro. Agora com o crescimento da Red Bull, é hora de abrir os olhos ou pode acabar perdendo um campeonato dado como certo.
terça-feira, 9 de junho de 2009
F1 em Homem-de-Ferro 2

RIO DE JANEIRO - Durante o fim de semana do GP de Mônaco, coloquei uma nota aqui sobre uma cena de Homem-de-Ferro 2 que seria rodada nas ruas do Principado. Hoje o diretor do filme, Jon Favreau, havia anunciado em seu twitter que os fãs ficassem atentos. Agora sabemos porquê: saiu a primeira imagem de Mickey Rourke(O Lutador) como o vilão Whiplash.
"As tecnologias são definitivamente relacionadas", explicou Favreau. "Isso é parte da trama central do filme. Whiplash construiu sua própria versão da armadura", complementa. Mas o russo bombado e tatuado Ivan Vanko acrescentou algumas inovações próprias: um par de chicotes energizados pela bateria central em seu peito. O diretor acrescenta que mudou a história do personagem das HQs "para manter os fãs interessados".
De fato, o traje lembra muito uma versão rudimentar da armadura Mark I, provavelmente construída com os restos da primeira armadura coletados pelos vilões no primeiro filme. Só não descobri que curva é essa. Me pareceu o início da reta dos boxes, ou a parte após o túnel, mas sinceramente não tenho certeza. Quem descobrir, comente com a resposta.
Se você ainda não viu Homem-de-Ferro, VEJA, está perdendo um filmaço, e se ainda não viu O Lutador está perdendo um filme melhor ainda. Homem de Ferro 2 estreia em 7 de maio de 2010.
domingo, 7 de junho de 2009
Fim de Semana F1 2009 - Turquia(Finals)
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sexta-feira, 5 de junho de 2009
Fim de Semana F1 2009 - GP da Turquia(Treinos Livres)
RIO DE JANEIRO - Nada o que falar da primeira sessão de treinos, primeiro porquê não vi e segundo porquê nunca acontece nada de relevante. Já na segunda sessão, de cara uma surpresa: Kovalainen em primeiro, deixando até mesmo o próprio piloto perplexo, mas realista, sabendo a dificuldade que vai ser classificar o carro para o Q3. E todos os pilotos estão batendo cabeça por conta do acerto dos carros e - acredito eu - por conta do asfalto: poucos foram os carros que não escaparam nas curvas e a própria McLaren de Lewis Hamilton rodou duas vezes na mesma curva. Uns reclamam de problemas de temperatura ideal nos pneus macios, outros citam o mesmo problema com os pneus duros. Enfim, não há grandes prognósticos pra nada, absolutamente nada.
Até arrisco a dizer que a Brawn, se ficar com a pole, não será um resultado tão expressivo quanto nas corridas anteriores. Chuto, mal, pra pole amanhã Tião Vettel, basta seu boi com motor francês não lhe deixar na mão.
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