JDM Insider(D1 Machines) - Re-Amemiya Rx-7

Quando se pensa em RX-7 modificados, o nome Isami Amemiya logo vem à cabeça. Dono da RE-Amemiya(o "RE" vem de Rotary Engine, que equipam os RX-7 e RX-8) e grande lenda da preparação no Japão, idolatrado pelo igualmente por donos de outras grandes empresas, como Amuse e Top Secret. Envolvido a vários anos no Esporte à Motor japonês, Amemiya já colocou suas criações em várias categorias, atualmente como foco principal a Super GT, competindo com uma equipe na Super GT 300. Mas desde 2004, a Re-Amemiya também compete no D1 Grand Prix Series, o campeonato japonês de drift, em parceira com a Toyo. A máquina usada é o Re-Amemiya FD3S (RX-7), que entre outras marcas, é o atual "Touge Monster" do Hot Version, da série de DVDs Best Motoring.

Bodykit todo construído pela Re-Amemiya...
... propiciando o máximo em aerodinâmica, tanto no estilo Grip quanto no Drift.

Desde a criação da equipe, o piloto Suenaga Masao, de 28 anos, vem representando a representando. Já no segundo ano, em 2005, Suenaga conseguiu o vice-campeonato da D1 Series, perdendo por muito pouco o título. Em 2007, novamente o título escapou, ficando apenas em terceiro nas últimas 3 rodadas. Atualmente está em quinto na classificação geral da temporada 2008.

Rodar Enkei GTC01, da linha Racing, calçados com Pneus Toyo Proxes R1 Series. Cortesia do agora Toyo Team. E já devidamente ralados.


Na temporada 2008 a frente foi modificada com lanternas estilo Porsche. Antes tava melhor.



Especificações:

Potência: 500ps
Torque : 55 kg-m
Sistema de Turboalimentação: Turbina Trust T88-34D (Configurações de Boost de 1,0 kg/cm2)

Motor: Bridgeport Especificações
Embreagem: ORC

Transmissão: H padrão 5 velocidades Hewland
Suspensão: DG-5
Pneus: Toyo PROXES R1R
Exterior: RE Amemiya
Peso do veículo: 1.080 kg

O segredo da Finlândia

Vendo um maravilhoso vídeo no Você Tubo(mas tarde eu posto) acho esse vídeo nos relacionados. A Globo passou ele uma semana depois do GP do Brasil do ano passado, com Raikkonen como campeão mundial. E foi-se a Globo pra grande nação saber como Kimi começou(de forma bem humilde e interessante, diga-se de passagem), e descobrir qual o grande segredo dos finlandeses, que tem alguns títulos na F1, e uma tonelada no WRC. A resposta é simples e óbvia, basta ver o vídeo.

Homenagem à Colin McRae

Menos de um ano depois da morte trágica de Colin McRae, as homenagens ao piloto escocês não acabaram. Dando uma olhada na página do WRC, achei essa notícia:


Proprietários de Subarus planejam recorde em tributo a McRae

Um recorde de 1000 Imprezas é esperado para irem à sede do Subaru World Rally Team em 31 de agosto de como a comunidade britânica Subaru reúne para homenagear o falecido Colin McRae.

O evento, chamado de "McRae Gathering", está a ter lugar com a bênção de Colin da família e foi organizada pelos proprietários Subaru clubes no Reino Unido, em conjugação com Prodrive, a empresa que gere Subaru WRC do programa.

O McRae Gathering terá início em 1000hrs no sábado 30 de agosto, quando cerca de 300 veículos, liderados pelo McRae Rally do Mundo 1995-Campeonato vencedora Impreza 555, irá conduzir a partir de 315 milhas da cidade natal de Colin Lanark, na Escócia para Banbury, a casa de a Subaru World Rally Team, onde passou os mais bem sucedidos Colin anos de sua carreira mobilizador.

No domingo de manhã, sobre o 15 º aniversário de Colin da primeira vitória WRC, os organizadores esperam mais de 1000 Subarus de todas as partes do Reino Unido vai ter junto a Prodrive para um segundo comboio, quando Colin 1996 do Grupo A Impreza 555 irá conduzir veículos automóveis até o M40 auto-estrada de Banbury a Prodrive da pista de rolagem, em Warwickshire.

Durante o dia organizadores esperam para definir dois recordes mundiais, uma para o maior encontro de Subarus e outra para o maior desfile de Subarus, como todos os carros circulam em torno de 2 milhas da pista de rolagem. Como nota final de respeito, os carros serão parque milhas-se sobre a longa reta para enunciar Colin McRae letras do nome em mais de 100 pés de altura.

O Presidente Prodrive, David Richards, disse: "Colin não foi apenas um excepcional piloto, mas também uma notável pessoa e um grande amigo para todos na Prodrive. Eu não posso pensar de uma forma mais adequada de homenagear Colin do que uma reunião de tantos Subarus, um carro o qual ele fez tão popular como é hoje. "

É isso que acontece quando se é uma lenda, mesmo homenagens como essas são pequenas. E viva o Escocês Voador.

A saga da barbatana continua.....

E nos testes em Hokencheim, 10 equipes colocaram em seus carros a famosa barbatana já usada pela Red Bull e Renault há alguma etapas......pode até ser aerodinâmico, mas é feio que dói.

Graças a Deus os slicks tão voltando ano que vem...

CBA se desentende sobre doping de Salustiano

E a saga continua....o link da reportagem também é o título....

CBA se desentende sobre doping de Salustiano

A Confederação Brasileira de Automobilismo insiste em não divulgar o doping de Paulo Salustiano. Boatos dão conta de que a substância utilizada pelo piloto foi finasterida, que é encontrada em produtos para prevenir queda de cabelos, mas também há dúvidas se poderiam ser substâncias ilegais. No ano passado, o piloto Renato Russo afirmou que muitos pilotos faziam uso de drogas antes das corridas.

Ainda não está claro de quem partiu a decisão de omitir a natureza do doping. De acordo com o médico Dino Altmann, responsável pelo exame de Salustiano, a recomendação para o sigilo não partiu dele, como teria sugerido a CBA. Apesar disso, ele manifestou sua opinião favorável ao sigilo.

"A decisão (de não divulgar o doping) não foi minha, mas eu a apoio", disse Altmann à Gazeta Esportiva. Para ele, inclusive, as declarações de Renato Russo são improcedentes: "não creio que seria educativo se o doping fosse divulgado, porque não concordo com as declarações dele (Renato Russo)".

A CBA, por sua vez, confirmou que o responsável pela decisão é o presidente da entidade, Paulo Scaglione: "a prerrogativa é da CBA. Em uma reunião conjunta, o presidente e sua equipe de assessoramento, da qual faz parte Dr. Dino, resolveram não revelar o doping. A responsabilidade é do presidente."

Para o Dr.Altmann, no entanto, a decisão não fere o regulamento antidoping da FIA, que exige a divulgação da "natureza do doping". "O texto do regulamento nos possibilita a interpretação de que 'natureza' signifique se o doping é positivo ou negativo", garantiu o médico.

Resumindo: tudo vai ficar como está, pra "não dar celeuma"......e ainda tem gente que pergunta porquê eu não gosto da Stock Jaca, tá aí um dos motivos.

Fórmula Truck

O paranaense Wellington Cirino (Mercedes-Benz) larga na pole position na quinta etapa da temporada de 2008, marcada para este domingo (6) no Autódromo José Carlos Pace, Interlagos. Cirino que foi o mais rápido em todos os treinos livres de sexta e sábado, marcou o tempo de 2min01s677, com a vantagem de 0s244 sobre seu companheiro de equipe Geraldo Piquet, atual lider do campeonato. “O caminhão correspondeu aos acertos que fizemos durante os treinos. Senti uma falha na tomada de tempo, mas deve ser a umidade relativa do ar que ficou diferente de quando o dia estava com sol a pleno”, prognosticou Cirino, que nos treinos livre chegou a fechar a volta em 1min59s862, único piloto a andar com um F-Truck em Interlagos com tempo abaixo de 2 minutos.
Completaram os cinco primeiros que fizeram a super classificação, Felipe Giaffone (Volkswagen) em terceiro, Valmir Benavides (Volkswagen) em quarto e Roberval Andrade (Scania) em quinto.

Atualmente o brasiliense Geraldo Piquet lidera o campeonato com 78 pontos, seguido por Roberval Andrade 59, Valmir Benavides 58, Felipe Giaffone 53 e Beto Monteiro (Scania) 31 pontos.

A corrida vai passar hoje, às 12:45, na Band.

Dá-lhe Senna!!!

Bruno Senna, depois dos moles de ontem, fez um corrida magistral agora há pouco. Parece que o nome pessa pro lado bom em situações difíceis. Largou em terceiro, pulou pra segundo, e em poucas voltas assumiu a liderança, e de lá não saiu mais. Guiando maravilhosamente bem, se manteve firme ante a pressão de Lucas Di Grassi, que fechou a dobradinha brasileira, seguidos de Giorgio Pantano, ainda líder do campeonato. Grosjean vinha em quarto até perder o bico, e cair pra último. E Lucas Di Grassi vem mesmo como a sensação da categoria: 24 pontos em 4 corridas, quarto colocado no campeonato.

Coincidências da vida: Bruno vence em Mônaco, onde o tio ainda é o Rei, e vence em Silverstone, que já foi chamada Silvastone, nos tempos em que Ayrton Senna corria na Fórmula 3.

Onde quer que esteja, com certeza hoje o Beco tá olhando pro sobrinho com um sorriso estampado na cara.

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Qualify)

Terminou o treino classificatório, com a surpresa da McLaren na pole position, a primeira de Heiki Kovalainen. Eu, como torço pros finlandeses, não posso deixar de ficar feliz. Palmas pra Nelsinho, vai largar em sétimo, logo atrás do Alonso e ao lado de Vettel. Quem supreendeu mesmo foi Mark Webber, que sabe-se lá de onde tirou a 2ª colocação, só não foi pole porque Kova vinha muito mais rápido. Quem se fudeu? Os dois últimos, por incrível que pareça, Kubica e Massa. O polonês nem tempo fez, por isso, ficou no limbo. E o pobre Zaca, parece que mais uma vez a Ferrari fez alguma lambança. Demorou a sair, só deu uma volta, péssima por sinal. Ficou 2,3 segundos atrás de Kovalainen, o que pra quem pilota uma Ferrari é quase uma vida. Saiu do carro e foi sem querer conversar ninguém pra dentro do motorhome. Ainda acho que o carro também não tá rendendo bem por conta da porrada de ontem. Amanhã, a rotina de sempre, é ver a corrida na Globo, no mudo, ligar no Livestream ou numa rádio(Jovem Pan ou Band FM), e ser feliz. Agora está passando a Stock Jaca, como grande fã de automobilismo que sou, não verei.

Link do Livestream - clicar aqui.

Fim de Semana F1 - Inglaterra(Qualify)

Terminou a 1ª sessão de treinos classificatórios. Kovalainen, Hamilton, Vettel, Raikkonen e Kubica na frente. Barrichelo, Button, Rosberg, Sutil e Fisichella estão fora.

A chuva, como eu disse ontem, tarda mas não falha. Mas tirando o 3º tempo de Vettel, nada surpreendente.

Santos pneuzões, Batman!!!

Acaba de ser lançado o novo modelo o novo modelo da Toyota para a temporada 2009. Como ainda é um protótipo, ainda não está com as cores da equipe, mas é certo que pela sua leveza e aerodinâmica, vai levar todo mundo. Pra trocar pneus então, infinitamente mais rápido......a expressão do mecânico à direita diz tudo.

Piadas à parte, é só uma campanha publicitária que a Toyota está fazendo com a Warner, produtora do filme Batman - The Dark Knight. Filmaço que vai chutar todas as bundas, diga-se de passagem.