quarta-feira, 31 de dezembro de 2008
2009 tá na porta!!!!
RIO DE JANEIRO - 2008 já tá aí pedindo pra sair e dar a vez pra 2009. Do ponto de vista pessoal, eu diria que esse ano foi ótimo. De um modo geral, também achei um ano bom, mesmo com todos os contras: nosso automobilismo continua definhando, nosso templo aqui no Rio dispensa comentários, e pra piorar ainda tivemos o discípulo do alcaide eleito como prefeito da cidade. Cortesia da eterna mongolice carioca, que teima em levar remada na bunda. Sem contar a crise mundial que anda assolando o mundo agora no final do ano. Por outro lado, tivemos o primeiro presidente negro eleito na gringolândia, um feito naquele país. Tivemos um dos mais espetaculares finais de temporada que a Fórmula 1 já presenciou, coisa que eu achava que sinceramente só chegaria perto dos tempos passados. Em alguns casos até superou. Apesar desse final de ano tenebroso, vejo 2009 com bons olhos. Se for pelo caminho que foi o meu 2008, ano que vem vai ser foda. Nos vemos em 2009.
segunda-feira, 29 de dezembro de 2008
Continuam as Incertezas....
terça-feira, 16 de dezembro de 2008
Bye Bye Subaru
- Custo: Já faz alguns anos que o WRC custa uma fortuna. Em 2002 tínhamos 7 marcas. Esse ano tínhamos apenas 4, e só porque a Suziki entrou. Por questão do preço exorbitante que a categoria tomou as empresas foram saindo, até a Mitsubishi. Já faz pelo menos 1 ano que rolava esse boato.
- Regulamento: À partir de 2010 os carros do WRC "principal" correrão com modelos do Grupo N, mais baratos. E a Subaru, ao que parece, não tem um carro de acordo com as especificações.
Bom, o fato mesmo é que isso é uma pena, uma verdadeira facada na alma dos ralizeiros mundão afora. Quanto aos empresários/executivos da Subaru, e de todas as outras, façam o favor de ir pra puta que o pariu, bando de sanguessugas hipócritas e canalhas, que se afoguem no próprio dinheiro imundo.
555 na veia. Forever.
Até tu, Brutos???
Se a Subaru sair, podem acabar com o WRC. Viver de duas marcas que nem a DTM vai ser impossível.
segunda-feira, 15 de dezembro de 2008
Faltou Culhão
Em outras palavras, faltaram bolas pro ex-grande pegador da F1. Aconteceu coisa parecida com seu amigo e compatriota, o finado Colin Mcrae. Colin deu umas voltas na Jordan, andou mais rápido que o Martin Brundle(titular da equipe na época), chamou um certo alemão queixudo pra dar uns rolés no WRc, e o alemão arregou. Não dizendo que o pessoal da Fórmula é bração, e etc, mas falta a 3ª bola que só pilotos de rally tem. Fico pensando o que diria o Mcrae pro Coulthard numa dessas....
terça-feira, 9 de dezembro de 2008
O Incansável
http://sosautodromorj.blogspot.com/
E Fala O Vagabundo
E só pra completar, ele meio que deu um tiro no pé, falando do PAN. Segundo Cesinha, o projeto era mesmo dos tais 300 milhões, mas diz ele que só foram gastos 1,8 milhões, e mesmo assim porquê quando o projeto foi para o COI o COB avisou que teria que ser tudo de Primeiro Mundo, senão a cidade não passava. Mas todos sabemos que o custo foi, pelo menos, o dobro dessa quantia. Não sei de quem tenho mais medo, do Alcaide ou do Nuzman....
segunda-feira, 8 de dezembro de 2008
E a vida segue
RIO DE JANEIRO - Apesar dessa confusão toda do fim de semana, o mundo segue na F1, e hoje(aliás, ontem) começou a sessão de treinos em Jerez, com Ferrari, McLaren e Toro Rosso colocando seus carros na pista. O time de Maranello andou apenas com seu terceiro piloto, Luca Badoer, mas Felipe Massa e Kimi Raikkonen já estão garantidos de darem as caras essa semana. O carro já anda com slicks, e com uma boa dose de menos penduricalhos. Só de olhar já ficou um troço mais agradável.
domingo, 7 de dezembro de 2008
Justiça Feita
RIO DE JANEIRO - Belíssima homenagem feita pro Alemão ontem. Rolou uma surpresinha pro cara ontem. Uma volta guiando o novo carro pro ano que vem, e a grande surpresa: por baixo de uma capa, uma réplica do Opala com que Ingo ganhou o primeiro de seus doze títulos na Stock. Ingo deu algumas voltas, com direito a drifts kamikazes. Falem os mais novinhos o que quiserem, mas que o cara vai fazer falta ano que vem, vai.
terça-feira, 2 de dezembro de 2008
Nerdices
"Fiz tudo sozinho, sem ajuda. Todas as peças de funilaria, a parte externa, foram construídas do zero. Sinto como se escalasse o Everest - no meio do caminho você se pergunta se tudo não foi um grande engano, mas desistir não é uma opção. Você caminha mais um pouco e olha para baixo, a vista é de tirar o fôlego", descreve Dullam com poesia a construção do tanque.
Dullam diz que ainda faltam detalhes no interior, que ele quer deixar o mais próximo possível dos filmes. E já está pra começar a construir o bat pod, mas com alterações no design por ser de "engenharia impraticável". Durante as filmagens só um dublê conseguiu pilotar aquele troço, e aos trancos.
domingo, 23 de novembro de 2008
Foto do Dia
RIO DE JANEIRO - Não sei o ano exato, é lá pra 1984, 85. Local: Pikes Peak. Piloto: Walter Rorhl, piloto da Audi e um dos maiores pilotos de todos os tempos. Do tempo que Pikes ainda era uma prova alucinada, e que o rally ainda era coisa de lunáticos......bons tempos....
terça-feira, 18 de novembro de 2008
Two Comments
RIO DE JANEIRO(acabando...) - A BMW está pedindo pra entrar pra história: conseguir fazer por dois anos seguidos o carro mais feio do grid. Por outro lado, segundo Christian Klien, test-driver da equipe, apesar de ser a coisa mais feia que ele já diz ter visto na F1, diz que o carro anda. Que venha então....antes um feio fodão que um bonitinho que só tem pose. Mas que é feio que dói é...
O Japonês Voador
RIO DE JANEIRO(Sugooooi!!!!!) - E sabe quem, no fim das contas, foi o fodão desses últimos dois dias? Takuma Sato.
Por quê? O cara tá sem sentar o rabo num F1 há meses(desde que Super Aguri fechou), entra na Toro Rosso, e ontem fez o melhor tempo, mais de 1 segundo e meio mais rápido que Tião Buemi. Hoje ficou em segundo, atrás do outro Tião, Vettel, com 1:20.017, tempo pra colocar ele na pole position da última corrida no circuito catalão. Podem falar o que quiser, que ninguém tá pisando o que pode, que o carro tá com slick e sem penduricalhos aerodinâmicos, etc, etc. O fato é que o japa tá sem prática há um tempo, vem e me fez isso de Toro Rosso. Depois os japas são prezepeiros, brações, etc.
Tião na Redbull
RIO DE JANEIRO(let's some kick asses) - Tião Loeb, pentacampeão do WRC, ontem deu umas voltinhas no carro da Red Bull, cortesia do patrocínio que a empresa dá à equipe da Citroen no WRC. Loeb cravou o oitavo tempo de ontem, 1:22.503. Se fosse a classificação da última corrida, largaria no mesmo oitavo lugar. Imagina se tivesse mais uns dias pra andar...
Os Vestibulandos
RIO DE JANEIRO(tempo que me falta) - Começou ontem a temporada 2009 da F1. Como assim? Claro, a temporada 2009 já começa na pós-temporada 2008. O que vai haver de novo é testado pro ano seguinte, futuros pilotos novos são testados, e mais uma penca de coisas. E pra nós aqui, o grande destaque é o "vestibular" de Bruno Senna e Lucas di Grassi na Honda. A favor do primeiro sobrinho contou as melhores condições de pista e dados obtidos durante os teste com Lucas. O próprio Di Grassi afirmou que o negócio vai ser difícil, mesmo contando com a experiência, e o fato de ser test-driver de uma equipe de ponta(Renault) a seu favor. Como vai ser o resultado, só a Honda sabe, mas eu aposto no Senninha, mesmo torcendo pro Di Grassi. Mesmo porquê andou rolando por aí a história de que talvez o Rubinho ainda fique na Honda em 2009, preparando o terreno pro próximo piloto. Seria a opção mais sábia a se tomar, mas vai saber como é cabeça desse povo. Conseguem torrar uma fortuna e fazer uma tranqueira daquelas...
segunda-feira, 17 de novembro de 2008
Stock Jaca DTM Version - Released
RIO DE JANEIRO(e eu devia tá dormindo) - Não satisfeita em se "Nascarizar" a Stock realmente também vai se "Detêmizar". Vazaram as fotos do nova Jaca do ano que vem, "só um pouquinho" parecida com os Astras que corriam na DTM....as fotos abaixo não vão me deixar mentir. A numeração e o nome de Ingo Hoffmann, ao contrário do que muitos pensam, é apenas uma homenagem à despedida do Alemão. Segundo comentários nos fóruns da vida(dá-lhe Gus com suas fontes milagrosas), o carro realmente vai melhorar e muito. Palavras do próprio:
Existe a possibilidade da troca do motor GM atual por um motor "Berta" (Oreste Berta fabrica cabeçotes especiais em aluminio com duplo comando no cabeçote para motores Ford V8). Esse motor, mesmo sendo uma base Ford, teria o nome Berta e seria um "neutro" possibilitando a entrada de novas marcas de bolhas. As rodas novas tb se vcs repararam serão "cubo rápido" como um carro de corrida de verdade, e o chassi tb melhorou. O cambio foi pra parte traseira e o motor foi recuado, vai melhorar tb a distribuição de peso.
O modelo 2009 da Jaca....
...e o Astra que já correu na DTM. Parece, né?
Bom, se é pra ser um motor só, a mudança é bem-vinda, porquê quem entende um mínimo sabe o quão bons são os motores Berta. Mas continuo achando que a é uma tremenda palhaçada um motor pra bolhas multimarcas. Que façam chassis tubulares e bolhas, mas que venha um motor de cada marca, pra deixar a coisa mais divertida. Como que pode a Argentina tá mais fudida que a gente e lá essas coisas serem mais baratas, a ponto da TC2000 estar léguas na frente da Stock?
O que ia ter de tiozinho indo pra autódromo ver seus carros em versão bolha de corrida...
Em todo caso a mudança é bem-vinda, se não ficar só no visual, melhor ainda. Infelizmente, vai continuar sendo a categoria controlada pela emissora que atrasa corrida pra continuar trasmitindo vôlei de praia....
sábado, 15 de novembro de 2008
GT3 na Race TV
quarta-feira, 12 de novembro de 2008
sexta-feira, 7 de novembro de 2008
F-Fiat Copa Linea By Massa?
quarta-feira, 5 de novembro de 2008
Tião Campeão
A La Kart no Race TV
domingo, 2 de novembro de 2008
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Final Bout 4)
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Final Bout 3)
RIO DE JANEIRO(De cabeça fria) - Hamilton hoje entra, definitivamente para a história da Fórmula 1. Ano passado, primeiro negro a guiar um F1, depois a vencer, e depois o mais jovem piloto a liderar o Mundial. E esse ano, se sagra campeão. É o primeiro título da McLaren em 9 anos, o último conquistado por Mika Hakkinen, em 1999. Fez sua corrida mais fraca no ano inteiro, arregou quando Vettel forçou e perdeu posições na largada, e só não perdeu o campeonato porque Glock arriscou tudo e na última sequer tinha como segurar o carro.
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Final Bout 2)
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Final Bout)
sábado, 1 de novembro de 2008
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Qualify)
sexta-feira, 31 de outubro de 2008
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Off Topic)
Kevin Art
Procurando agora por fotos do GP do Brasil, me deparo com o álbum desse cara, com belíssimas pinturas de corridas, a maioria de Hamilton, Alonso e Massa. Essa daí de cima eu achei espetacular. Vale a pena pegar tudo.
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Off Topic)
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Homenagens)
Fim de Semana F1 - GP do Brasil(Treino Livre)
quinta-feira, 30 de outubro de 2008
Assim Não Pode, Companheiro!!!
20 anos, Chefe!
quarta-feira, 29 de outubro de 2008
Fim de Semana F1 - GP do Brasil
terça-feira, 28 de outubro de 2008
Dá-lhe Jabor
sábado, 25 de outubro de 2008
Jovem Talento No Mundo da Lua
Stock Jaca DTM Version
Apareceu no Última Volta as imagens do primeiro esboço do novo carro da Stock Jaca, descaradamente copiado dos Audis da DTM. As mudanças visam baixar custou e melhorar a segurança. Menos mal, pensei que não iam tomar atitude nenhum depois do acidente de Rafael Speraficco(ou Speraffico, sei lá), no final do ano passado. O piloto de testes vai ser o Felipe Giaffone, ex-Indy e atual campeão da F-Truck, e um dos diretores de uma das empresas responsávis pela bagaça. O antigo carro era todo argentino, montado lá, e de uns anos pra cá passou a ser feito aki, provavelmente nessa época tosca de bolha de Lancer, 307 e Astra. O motor continua o mesmo, veoitão da GM, e as rodas vão ser melhores, agora modelos da OZ com cubo rápido, pra facilitar os pit-stops, provavelmente depois do sufoco que os caras passaram na Corrida do Milharal em Jacarepaguá. Só quero ver aonde vão enfiar as outras bolhas. Já que era pra dar um esboço, podiam ter usado o Lancer ou o Astra. Um exemplo bom do que fazer era esse Lancer aqui de baixo. Basta fazer meia dúzia de ajustes. Se melhorar de verdade, talvez fique até interessante. Talvez até eu deixar de chamar a Stock assim, mesmo sendo a categoria global.
sexta-feira, 24 de outubro de 2008
Driftadas - Final Bout
terça-feira, 21 de outubro de 2008
F1 News
sexta-feira, 17 de outubro de 2008
Fim de Semana F1 - GP Chingling(A Porra Toda)
Como ontem a primeira sessão foi tarde, e se eu fico acordado pra ver a segunda eu não faço mais nada hoje(e acabei não fazendo quase nada mesmo), fui deitar. E caiu uma porretada de notícias desde cedo, então, let's vamos!
segunda-feira, 13 de outubro de 2008
Missão Impossível
Kubica campeão? Por quê não? Acho que essa nem Ethan Hunt conseguiria. Mas que é matematicamente possível é. Se ele ganha em Xangai e acontece o improvável de Massa e Hamilton não pontuarem, ele já pula pra segundo, a 2 pontos de Lewis. E eu não acharia isso tão improvável não...ou alguem achava mesmo que eles dois iam lá pro final do pelotão, o Alonso ia tomar a liderança do Kubica e voar o resto da corrida? Nem eu.
domingo, 12 de outubro de 2008
Fim de Semana F1 - GP do Nihhon(Final)
Fim de Semana F1 - GP do Nihhon(Final)
Agora falemos dos nossos candidatos à campeão.....
Amílton, bem....o que falar dele? Que está repetindo os erros passados? Sem dúvida!
Inglês burro, de tão preocupado em fechar o Raikkonen perdeu a curva, embolou tudo, e ainda tirou o Coulthard da corrida e quase levou o coitado do Nakajima junto. Isso porquê passou 2 semanas falando que seria um outro piloto, que só pensaria em pontuar, que aprendeu com os erros do ano passado....a gente viu Hamilton, a gente viu. Quando eu digo que às vezes ele me lembra mesmo Nigel Mansell, Hamilton sempre está à postos para confirmar a minha teoria. A sorte dele é que ele é mais esperto que o lendário Leão inglês, mas no quesito afobação, idênticos.....bastou ver um carro vermelho no retrovisor pra esquecer todo o resto e sair jogando quem estivesse do lado pra fora do caminho, no caso seu companheiro de equipe. Quem não viu o Mansell correndo, ontem teve um bom exemplo de como eram suas lendárias prezepadas.
Fim de Semana F1 - GP do Nihhon - Final
sábado, 11 de outubro de 2008
Fim de Semana F1 - GP do Nihhon
Infelizmente ontem o sono me derrubou, e assisti apenas o Q1. Mas já tendo os resultados em mãos, podemos dar nossos palpites.
Não tinha mesmo como segurar o inglês. Massa andou horrores no Q2, mas no Q3, onde importava, ia ficar em terceiro, mas no finalzinho vou jogado pra trás por Kovalainen e Alonso. Dizem que ele vai largar pesado. Se fizer isso, é burro: amanhã ou larga com a faca nos dentes e sai levando todo mundo, ou o inglês some e ninguém mais pega. Tá na hora do Raikkonen fazer por onde e apoiar Felipe, largando bem e segurando o inglês.
Quem andou absurdamente, de novo, foi Alonso. Parece que o Príncipe das Astúrias está de volta, assim como a Renault. Não sei porque eles não assinam de uma vez um contrato de casamento, sei lá.....
Quanto ao vencedor, bem......não faço mais apostas. F1 esse ano virou roleta russa, acontece alguma coisa do nada e muda tudo, completamente. Torcer mesmo, eu vou torcer é pro bonitão aí de baixo se dar bem. Tá correndo em casa, e não adianta, o automobilismo no Japão é foda. Mesmo tendo na categoria dois times medíocres como Honda e Toyota.